年末完成买车小梦想，五菱星光入手，说说驾用体验

本来计划是今年秋季买车，然而因为各种大大小小的原因吧，提车事宜一直搁置延后，不过确实很多事情是奇妙的，缘分这个东西说不清道不明，也正因买车的拖延，才能让我和五菱星光有机会结缘。

当初的原定方案是十几万买一款A级车，结果偶然听到同事聊起五菱最近出了一款“超A级”家轿，直接勾起了我的兴趣，毕竟本身咱就有心思买台混动车，五菱星光正好就是插电混合动力，去店里一看真车，直接就拿下了。

五菱星光的超A级定位基本就是三大点：超A级颜值、超A级空间和超A级低能耗，虽说这车其余优点也极多，但是这三方面是我个人感触最明显的。

五菱星光的外观设计挺有冲击力的，前脸无边框格栅、贯穿式LED灯带，甚至包括它的溜背造型等，都极具前卫和电感元素，运动气质中还加持了超越同级同价位车型的档次感，与其说五菱星光是家轿，还如说它更像轿跑。

五菱星光的车身尺寸长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，三围直接碾压了一众A级车型！举个例子，比如说大众朗逸吧，它的长宽高是4678/1806/1474mm，轴距是2688mm，五菱星光比它整整大了一圈。

来到车里，五菱星光拥有独特“躺椅设计”，它的前排座椅可与后排坐垫齐平连成躺椅，后排过道宽达390mm，腿部间最长活动空间长达 1 米，后备厢有540L的储物容量，基本已经完全可达到B级车的空间享受，真的香！

五菱星光搭载的是“五菱灵犀混动系统”，其发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%。我自己这段时间一直在开，它这3.98L/100km的亏电油耗表现着实让我惊了，百公里用车成本仅33.5元，本想买混动省油，但是没想到五菱星光省出了新高度。

我个人是推荐大家去看看网上发布的五菱星光拆车解析，这款车无论是质量还是品控细节都挺良心的，看它的底盘结构是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，其后悬架和奥迪A3、大众帕萨特同款，而且前转向节和后轴承座处使用铝合金材质，其余部分为钢质或铸铁，五菱造车确实真材实料。